1500-2000 sati održavanja.
Test i podešavanje funkcije detekcije volumena ulja za ispuštanje maziva i pritiska. Filter zračnog sistema, ventil za podešavanje dovoda ulja i druge funkcije i ispitivanje nečistoća vlage i inspekcija i potrebna podešavanja. Provjera podešene vrijednosti prekidača tlaka i testiranje i podešavanje funkcije detekcije tlaka. Provjerite podešenu vrijednost prekidača indikatora visine kalupa i provjerite i prilagodite izmjerenu vrijednost. Provjerite i podesite lančanik, lanac, osovinu prijenosa, pužni zupčanik i puž i druge dijelove uređaja za podešavanje visine kalupa na labavost, abnormalnost i napetost lanca. Demontirajte gornji poklopac kutije mjenjača, provjerite istrošenost unutrašnjih dijelova i labavih ključeva i izvršite čišćenje žljebova za ulje, zamjenu ulja za podmazivanje i radni status, ispitivanje i pregled buke i vibracija. Testirajte i podesite količinu ulja i pritisak na mestu ubrizgavanja ulja svakog dela sistema prenosa. Provjera na licu mjesta i potrebno podešavanje djelovanja klipa, ugla kočenja, zazora kočnice i istrošenosti mehanizma za izlazak kočnice.
Mjeri se razmak između klizne vodilice i vodilice i provjerava se površina trenja, te se podešava i korigira ako je potrebno. Ležajevi zamašnjaka, itd., dodaju ručnu mast i pregled cevovoda i spojeva. Testirajte i provjerite status djelovanja cilindra za balans i njegovog sistema za podmazivanje uljem, kruga ulja, spojeva itd. Testirajte i provjerite izolacijski otpor kola motora i električnog radnog kruga. Testira se tačnost cijele mašine (okomitost, paralelnost, sveobuhvatni zazor, itd.), a po potrebi se prilagođava korekcija. Očišćeni su izgled i dodaci probijača, a kontrolne tačke i mehaničke noge (temelji) su zategnuti, zavrtnji su zategnuti, matice su zaključane i po potrebi se podesi nivo. Podmazivanje i sistem za podmazivanje, cevovodni ventili itd. čišćenje, održavanje i inspekcija. Čišćenje i održavanje pneumatskih komponenti i cevovoda vazdušnog sistema, kao i ispitivanje i pregled rada.
Iskoristite 3000-4000 sati održavanja testa performansi fotoelektričnog sigurnosnog uređaja i podešavanja ugla i površine projekcije. Izgled ostalih delova električnog sistema, istrošenost kontakta i labave žice itd., ispitivanje i ispitivanje i inspekcija podešavanja funkcije grebenaste razvodne kutije i kola za zaustavljanje u nuždi za drugi stepen. Čišćenje uljnog kruga, čišćenje uljne komore, zamjena ulja i podešavanje pritiska i testiranja funkcije uređaja za zaštitu od preopterećenja. Provjera istrošenosti i zategnutosti klinastog remena glavnog motora, podešavanje. Demontaža i demontaža svake komponente kočionog mehanizma (osim zamašnjaka), čišćenje i održavanje, pregled zazora, podešavanje i ponovno sastavljanje i otklanjanje grešaka. Balanser se rastavlja i rastavlja, čisti, pregledava i ponovo sastavlja i otklanja greške. Koristite 6000-8000 sati održavanja i demontaže klipnjače pile, očistite i održavajte, provjerite okluziju i istrošenost navoja klipnjače pile i klipnjače, i polirajte, polirajte okluzalnu površinu i namažite mašću. Sklop klizača (T-sjedište, poklopac. Hidraulički cilindri za preopterećenje, pužni zupčanici, puževi, itd.) rastavljanje i rastavljanje, čišćenje i održavanje, podešavanje zazora i habanje površine, pregled uljnih zaptivki i ponovno nanošenje masti za podmazivanje. Podloga kalupa se rastavlja, rastavlja, čisti, pregledava, pregledava i podmazuje, a zatim sastavlja i testira.